30 Avril 2012

Organisation du projet

Novespace, filiale du Cnes est au centre de l’activité.
Schéma d'organisation du projet
Schéma d'organisation du programme vols paraboliques

C’est elle qui est propriétaire de l’Airbus Zéro-G. Elle en assure l’exploitation avec les agences spatiales et le suivi technique en relation avec Sabena Technics et la DGA-Essais en vol.

Novespace a pris en charge la transformation de l’A300 ZERO-G et assure l’organisation générale du programme, la commercialisation et la préparation des campagnes de vol. Le coût d’acquisition de l’Airbus A300 a été assumé par le CNES. Le CNES et l’Esa financent les grandes opérations d’entretien de l’avion.

Les agences sont clients de Novespace. Pour le Cnes, la situation est légèrement différente dans la mesure où Novespace est une filiale de l’agence spatiale française. ESA et Cnes organisent 2 campagnes de vols par an (au printemps et en automne pour le Cnes). La DLR organise 3 campagnes tous les 2 ans. Les clients extérieurs sont par exemple l’agence spatiale américaine et l’agence nipponne.

L’organisation des campagnes en France est assurée pour le bénéfice des laboratoires scientifiques, notamment ceux émanent du CNRS.

Le Cadmos est responsable de l’organisation des campagnes Cnes. Le chef de projet s’appuie pour cela sur une équipe de responsables thématiques qui contribuent à la sélection des expériences et des laboratoires. Le rôle du Cadmos est d’assurer la sélection des expériences et le suivi de leur développement avec Novespace, d’accompagner l’embarquement et le déroulement des expériences. L’expertise du Cadmos dans le domaine de la micropesanteur lui permet d’apporter le soutien nécessaire aux laboratoires pour le développement des expérimentations.

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